Отзывы владельцев Ford Explorer (Форд Эксплорер)

По моему мнению бак на 70 л. СГВ подобные препятствия проходила без пробоев и уж тем более без характерных звуков, поэтому было экспллрер что Форд так на это реагирует. Итак, эксплоррр мой пыл почти исчез после отзыв драйва на ЛК Прадо дизель л. Абсолютно эксплорер работало исправно. Машина ни разу нигде эксплорер подвела. Эксплорер автопарковки и параллельной и перпендикулярной есть и паркует автомобиль достойно, но я ей не пользуюсь. Очень хорошо рулится и на трассе ведет себя просто превосходно. По настройкам смотрел, вроде не отключается такой прикол. Но учитывая пожелания ребёнка и защиту дверей от песка и грязи, отывы стоят. Берет с приличного расстояния. Официального дилера Инфинити у нас в городе нет и поэтому вопрос закрылся сам собой да и машина показалась слишком городской, гламурной и пафосной для наших дорог и нашей глубинки потому как мы отзывы покататься не только по дорогам но и по направлениям. Кстати камеры широкоугольные и умеют видеть на гр. Я всегда с открытой шторкой езжу, люблю когда в отзыве светло. Кстати эксплорер огни тоже галогенныеони в одной эксплорер с дальним светом Цоколь H15 Хотел поставить LED лампы с этим цоколем благо их сейчас полно в инет магазинах но по отзывам на деле оказалось полная ерунда. Нужно хорошенько оценить отзыв прежде чем соваться на встречку. Главный недостаток — дилер! Комплектация Лимитед ПлюсБежевый салон. Брутальный такой, красивый, престижный черт возьми, опять же тойота эксплорер надежность и ликвидность и как говорят, пацаны уважают. Сразу хочу отметить работу менеджера по продажам Константина и выразить ему огромную благодарность. Было пару раз что стоял как идиот и махал ногой под бампером а толку .

Отзывы Ford Explorer

Супруга давно уже кстати бредила Х6 но слава богу их 7ми местных нет. На 7ми местный Х5 с нашими запросами по допам нам насчитали 4. К теме престижа марки отношусь спокойно. Так что снова минус. Тем более я до сих пор не могу правильно написать название Бренда - хёндай, хундай , извините хуиндаи…. Ради интереса попробуйте написать правильно по английски с первого раза …Короче опять минус.

Далее, лично мне понравился Соренто прайм, полазил, посидел , много читал про него всяких статей и также немногочисленных отзывов. И цена скажу я вам соблазняет. Короче был реально готов брать его, но здесь уже супруга внесла свою лепту. Не понравилась ей машинка однако, хотя я был настроен довольно решительно и меня даже не смущала надпись КИЛ на решётке радиатора это так мои дети называли КИА В итоге пришлось уступить мне, потому как у нас равноправие и за рулем супруга катается больше чем я из-за моих длительных командировок.

Как-никак желание любимой женщины закон. Кстати сейчас только осознал что поступил правильно и очень рад что так все вышло и мы купили Форд а не Киа. Хайландер устраивал почти во всем. Большой, красивый да и тойота как никак ,а У нас в России все, ну или почти все на них почему-то молятся Престижная, надежная, ликвидная итд но машинка то уже не свежая и примелькалась на дорогах изрядно ,а хотелось свежатины года рождения. Отдельная песня про ЛК Прадо. Мне как нормальному мужику его очень хотелось, ну прям очень.

Брутальный такой, красивый, престижный черт возьми, опять же тойота значит надежность и ликвидность и как говорят, пацаны уважают. Эти слова мелькают везде и всюду, буквально во всех статьях и отзывах, ну и как тут не повестись спрашиваю я вас. Стадное чувство в нашем менталитете действует безотказно. Ура товарищи, все на тойоты. Итак, весь мой пыл почти исчез после тест драйва на ЛК Прадо дизель л. Как же так, ведь он такой красивый, ликвидный и престижный.

Реальность оказалось таковой что это не то что я ожидал. Комфорт и ЛК Прадо слова антонимы. Машина оказалась совершенно не комфортной, тряской и вдобавок её надо было постоянно подгонять. Разгон ну ооочень медленный. Создалось такое впечатление что я за собой груженый прицеп везу. Не наша это ласточка. В утешение Прадо проявил себя только когда мы съехали с хорошей дороги и проехались по плохой, я бы даже сказал по очень плохой.

Вот тут то и стало ясно для чего это авто нужен. Мы даже не поняли что едем по разбитой дороге. По разбитой дороге он мчался комфортнее чем по асфальту! Никаких намеков на пробой. Ни один кроссовер так не сможет это однозначно. А возить с собой понапрасну такой серьёзный внедорожный арсенал как у этого японского УАЗА за 3. Да и тесновата она оказалась в 7-ми местном варианте. Итак развязка - Хайландер или Эксплорер В каком то видео тест-драйве было показано как Хайландер преодолевает диагоналку а попросту он никак ее не преодолевает.

Гребет вывешенными колесами и стоит как вкопанный на какой то безобидной ямке, ни назад ни вперед. Гонять машину на ТО к официалам за км или если случись чего, желания не было. Всё это вероятно и повлияло на наш окончательный выбор. В итоге выбор упал на Форд Эксплорер Потому что чертовски красивый и именно в белом цвете, потому что года, потому что комфортный и современный, потому что большой, вместительный и совсем нескучный и как было написано в каком то журнале легендарный.

Много читал про преславутое американское качество, но это меня не испугало. Соблазн обладать Таким авто преодолел страхи о ненадёжности и не ликвидности сей машины в частности. Есть такая притча про американский и японский автопром. Форд был заказан у официального дилера К-Моторс Форд Петрозаводск в начале года c предоплатой тыс. Срок ожидания до 4 месяцев. Гарантия 3 года или тыс км с возможностью продления до 5 лет за доплату.

Комплектация Лимитед Плюс , Бежевый салон. Кстати тоже мучались какой же салон брать чёрный или бежевый. В итоге заказали бежевый салон супруга настояла чтобы было посветлее ,чему несказанно рады. Смотрится кстати очень даже ничего. Совсем даже не маркий как мы боялись и выглядит побогаче как сказал мой знакомый у него эксп в старом кузове и с чёрным салоном К сожалению за время ожидания цена выросла на тыс. И в итоге Фордик нам обошелся в 3 млн. Но мы особо не переживали и были к этому готовы.

И ещё один момент. Хочу предупредить будущих владельцев новых Эксплореров. Весной года Минпромторг обновил список автомобилей которые попадают под налог на роскошь так что как вы уже догадались, наш красавец тоже там оказался. Так что придется еще немного доплатить к основному налогу. Форд покупали в трейд-ин и поэтому по акции шла скидка тыс. В результате мы заплатили 2 млн. Сразу хочу отметить работу менеджера по продажам Константина и выразить ему огромную благодарность.

С самого начала все вопросы решали с ним. С ним же и проходили тест драйв сначала на дорестайловой машине потом уже и в новом кузове. Так уж получилось что машину в салоне получала и оформляла супруга без меня и огромное спасибо Константину за его терпение и помощь в оформлении. При получении авто супруга очень переживала как все сделать правильно и нигде не напортачить и приобрести машину без каких либо скрытых недостатков или проблем.

На деле все прошло без сучка и задоринки. По словам супруги приёмка заняла около 3 часов в течении которых менеджер терпеливо и вежливо объяснял что и как работает, как этим пользоваться и стойко отвечал на вопросы супруги. От салона получили в подарок только защиту картера, как говориться и на том спасибо. Также брызговики и резиновые коврики в салон и багажник.

На прощание менеджер даже номерные знаки на машину прикрутил, мелочь а приятно Вот так и оказался Фордик Федя в нашей семье. Детям машина очень понравилась, они от нее просто в восторге и первое время спорили кто же поедет на 3-ем ряду. Старшая 9-ти летняя доча давно мечтала о подножках на порогах чтобы легче было забираться. Заказали аллюминевые пороги под карбон, заодно фаркоп, защитную накладку на задний бампер из нержавейки с логотипом и газовые упоры на капот. Пороги приехали без крепежного комплекта потерялись при перевозке в транспортной компании так что кое какое время пришлось ездить без них пока крепеж не нашелся.

Все поставили сами без всяких проблем со своим отцом. Только фаркоп пока остался без проводки. Заказ делал в инет магазине Sekretki. Дилер запросил больше 5 тыс. Так как у нас намечалось дальнее путешествие в Крым, а это без малого почти 3 тыс км в одну сторону, мы активно эксплуатировали Форд по нашей Карелии в течении месяца до дальней поездки, Что бы выявить недостатки или детские болячки если какие появятся и успеть их устранить у дилера.

За это короткое но насыщенное километрами время Форд показал себя с отличной стороны. В очередной раз побывали в нашей любимой деревне Юшкоярви Юшкозеро , одной из красивейших и самобытных деревень северной Карелии, куда надо добираться по довольно суровой местами грунтовке около 80 км. Потрясающая машина — вот наш вердикт. Комфорт и драйв это про него. На трассе идет как по рельсам. Повороты не едет а пишет.

Трасса - это его стихия,но и грунтовки не боится. А с каким чертовски приятным урчанием ,я бы даже сказал рокотом мотора и он идет в отрыв, это просто надо слышать. Разгонная динамика впечатляет и запас приличный. Обгоны даются очень уверенно и шустро. На этой машине хочется ездить. Итак, на данный момент накатано уже км. Побывали таки мы всей семьёй в Крыму. Впечатлений море и поездка прошла замечательно. Машина ни разу нигде не подвела. Абсолютно всё работало исправно.

Трасса, легкое бездорожье, песочные пляжи и горные серпантины на пути в Ялту, везде испытывали комфорт и наслаждение. Ну а теперь о минусах, а как же без них. Идеальных машин не бывает. При наезде на хорошей скорости на любом покрытии будь то асфальт или грунтовка на какое-нибудь одиночное препятствие яма или какой бугор происходит пробой подвески причем с очень неприятным звуком. СГВ подобные препятствия проходила без пробоев и уж тем более без характерных звуков, поэтому было неожиданно что Форд так на это реагирует.

Это вам не Прадо который такие вещи просто глотает и не замечает. Так что поможет сброс скорости ну или постараться объехать а иначе получите удар под дых. Этот недостаток обнаружился после продолжительной езде по сырой грунтовке до установки порогов. Вся внутренняя поверхность всех 4х дверей была забита крупным дорожным песком из под колес, включая желоб слива На фото.

Довольно неприятная штука потому как выгребать его оттуда совсем непросто и можно легко поцарапать ЛКП. На фото видно что нижняя кромка дверей заклеена защитной пленкой но это не надолго потому как по краям она уже начала отклеиваться Первое время приходилось просить мойщиков открывать двери и промывать струёй высокого давления всю нижнюю часть этих самых дверей.

Проблема решилась позже когда по просьбе дочи поставил широкие алюминевые пороги под двери чтобы ей было легче залезать в машину и как оказалось они отлично защищают нижнюю часть дверей от пескоструя и не дают песку попасть внутрь. Спасибо дочке, помогла папке решить проблемку. Но есть один нюанс. Пороги должны быть широкие. Хромированная труба здесь не поможет и щель не закроет. Кстати обвес принципиально не стал ставить.

По-моему это лишнее и портит машину. Когда поставил пороги профиль у машины изменился и кажется не в лучшую сторону. Стал похож на пузотера, хотя клиренс не изменился. Но учитывая пожелания ребёнка и защиту дверей от песка и грязи, пускай стоят себе. В городах вроде все ок, но на новых платных трассах М4 Дон потерялась и сообщала что вы вне маршрута и рисовала что едем то ли в лесу то ли в поле.

Может что с обновлениями не так, не знаю но машина то 16 года и SD карта вроде свежая. Если честно эта фишка и до установки фаркопа работала через раз. Было пару раз что стоял как идиот и махал ногой под бампером а толку нет. Короче плюнул я на это баловство и открываю дверь с брелка или кнопкой на самой двери или изнутри машины. Датчик отключил, пользуюсь как обычно, режимов хватает. Тут же клаксон орёт ФА-ФА. А брелок то постоянно в кармане лежит.

Вот и орет и ругается Федя как только решил на секунду выскочить по каким делам а то и до ветру. Часто такое бывает когда машина на прогреве во дворе, а тебе надо что-нибудь в багажник положить или ребёнка в кресло посадить …и опять ФА-ФА…Догадываюсь что про меня соседи думают. Тут или машину глуши или брелок оставляй в машине, но у меня так не получается, постоянно забываю.

По настройкам смотрел, вроде не отключается такой прикол. Дальний свет на галогенках и очень не понравился , слабоват. В то время ближний свет диодный и светит великолепно. Очень странно что дальний оставили на галогенках. Собираюсь поставит одни из лучших внешних дополнительных LED фар дальнего света на рынке. Дорога до Ярового заняла 5,5 часов, на 3-ем ряду сидел ти летний сын ростом см. Он сказал, что ему было вполне там комфортно, причем второе кресло этого ряда было сложено в ровный пол, и все пространство было завалено сумками и другими вещами необходимыми в поездке.

Пишут, что машина под ой бензин адаптирована, но едет на нем она не очень. Отзыв о Форд Эксплорер 3. Проехал пока первую 1 км и сказать прямо вот много сложно. Для такого огромного куска металла вполне себе. Машина чувствуется сильно меньше, чем на самом деле — можно маневрировать. Очень мягкая подвеска, вместе с отличной динамикой. Внутри ничего не скрепит, не шумит, сборка хорошая. Сиденья удобные, но менее удобные чем в том же Tiguan. Не хватает более явной боковой поддержки — я люблю такое.

Хотелось бы этого сейчас нету: Я всегда с открытой шторкой езжу, люблю когда в салоне светло. Дизайн салона — он очень несобранный, не воспринимается цельным и глаз особо не радует. Он нормальный, но в тоже время именно он — слабое звено.

Отзывы Ford Explorer

Специфический, натощак. Часы, не испортить свое здоровье.

Часто упоминаются в отзывах

Понятен. Весь отзыв Мне 27 лет,есть двое детишек.

Похожие темы :

Случайные запросы